Описание

Технические параметры

Введение

Ходовой винт SFU диаметром 12 мм — это экономичный-прецизионный компонент прецизионной передачи общего-назначения, который обеспечивает преобразование вращательного и линейного движения. Он имеет немецкую-полную канавку и оптимизированную структуру циркуляции, регулировку предварительного натяга, обеспечивающую почти-нулевой люфт, эффективность трансмиссии более 90 % и точное позиционирование. Изготовленный из высококачественной-подшипниковой стали, прошедший профессиональную обработку, он обеспечивает превосходную жесткость и износостойкость, а также имеет пыленепроницаемую конструкцию смазки, обеспечивающую длительный срок службы. Фланец с одной-гайкой обеспечивает простую установку и поддерживает широкий спектр технических характеристик и возможность индивидуальной настройки.

Параметры продукта

Изделия серии SFU имеют точность C3–C7, диаметр вала от 12 до 100 мм, шаг шага 4–10 мм и настраиваемую длину. Они изготовлены из подшипниковой стали, имеют внутреннюю циркуляционную конструкцию в сочетании с фланцевой гайкой и поддерживают регулировку предварительного натяга и обработку конца вала.

product-637-210

d:Диаметр вала				Я: Ведущий		Да:Диаметр борта				к:Жесткость		n: количество оборотов стального шара.
ca: базовая динамическая нагрузка (кгс)				Коа: Базовая статическая номинальная нагрузка (кгс)										единица измерения: мм
Модель	d	l	Да	Размер гайки									Калифорния	C0a	k
Модель	d	l	Да	D	A	B	L	W	H	X	Q	n	Калифорния	C0a	k
СФУ01204-4	12	4	2.5	24	40	10	40	32	30	4.5		1×4	902	1884	26
СФУ01604-4	16	4	2.381	28	48	10	40	38	40	5.5	M6	1×4	973	2406	32
СФУ01605-4		5	3.175	28	48	10	50	38	40	5.5	M6	1×4	1380	3052	32
СФУ01610-3		10	3.175	28	48	10	57	38	40	5.5	M6	1×3	1103	2401	26
СФУ02004-4	20	4	2.381	36	58	10	42	47	44	6.6	M6	1×4	1066	2987	38
СФУ02005-4		5	3.175	36	58	10	51	47	44	6.6	M6	1×4	1551	3875	39
СФУ02504-4	25	4	2.381	40	62	10	42	51	48	6.6	M6	1×4	1180	3795	43
СФУ02505-4		5	3.175	40	62	10	51	51	48	6.6	M6	1×4	1724	4904	45
СФУ02510-4		10	4.762	40	62	12	85	51	48	6.6	M6	1×4	2954	7295	50
СФУ03204-4	32	4	2.381	50	80	12	44	65	62	9	M6	1×4	1296	4838	51
СФУ03205-4		5	3.175	50	80	12	52	65	62	9	M6	1×4	1922	6343	54
СФУ03210-4		10	6.35	50	80	12	90	65	62	9	M6	1×4	4805	12208	61
SFU04005-4	40	5	3.175	63	93	14	55	78	70	9	M8	1×4	2110	7988	63
SFU04010-4		10	6.35	63	93	14	93	78	70	9	M8	1×4	5399	15500	73
SFU05010-4	50	10	6.35	75	110	16	93	93	85	11	M8	1×4	6004	19614	85
SFU06310-4	63	10	6.35	90	125	18	98	108	95	11	M8	1×4	6719	25358	99
SFU06320-4		20	9.525	95	135	20	149	115	100	13.5	M8	1×4	11444	36653	112
SFU08010-4	80	10	6.35	105	145	20	98	125	110	13.5	M8	1×4	7346	31953	109
SFU08020-4		20	9.525	125	165	25	154	145	130	13.5	M8	1×4	12911	47747	138

Основные преимущества ходового винта SFU диаметром 12 мм:

1. Высокая эффективность и точность:

Ходовой винт SFU диаметром 12 мм имеет конструкцию шарика с рециркуляцией в сочетании с конструкцией-полных канавок, основанной на готическом узоре. Он достигает эффективности трансмиссии более 90% и может быть предварительно нагружен почти до нулевого люфта, обеспечивая точное позиционирование, стабильную работу и легкое вождение.

2. Долговечность и низкие-требования в обслуживании:

Изготовлен из высококачественной-подшипниковой стали, прошедшей профессиональную термообработку, он обладает высокой жесткостью и износостойкостью. Кроме того, конструкция,-защищенная от пыли и смазки, помогает поддерживать-точность в течение длительного времени, продлевает срок службы и снижает потребность в частом обслуживании.

3. Простота установки и адаптации:

Конструкция фланца с одной-гайкой обеспечивает простую и удобную установку. Он доступен в широком диапазоне диаметров валов и характеристик шага, поддерживает обработку концов валов-и нестандартную длину, что делает его совместимым как со станками, так и с оборудованием автоматизации.

4. Отличная экономическая эффективность:

Он сочетает в себе высокую точность и стабильность по разумной цене. Благодаря большому запасу и гибким срокам поставки это экономически-эффективный выбор для приложений общей прецизионной передачи.

Применимость:

Подходит для сценариев высокоточной передачи данных, таких как станки, автоматизированные производственные линии и электронное производственное оборудование, а также отвечает основным требованиям, таким как обработка резки и точное позиционирование. Он также применим в таких областях, как медицинские инструменты для тестирования, лабораторное оборудование, а также печатное и упаковочное оборудование.

product-800-800

Модель обслуживания

Стандартная поставка продукта:

Предложения о наличии-товаров на складе с доставкой в течение 3–7 дней;

Индивидуальные решения:

От информирования о требованиях → разработка решения → испытания образцов → массовое производство — весь процесс поддерживается специальным техническим контактом;

После-поддержка после продажи:

Содержит инструкции по установке продукта, гарантию сроком на 1-год (исключая ущерб, причиненный человеком) и быстрое реагирование на неисправности.

Наша фабрика

Xuxin Automation: ваш лучший-производитель высокоточных-компонентов управления движением

мы специализируемся на исследованиях, разработках и производстве нестандартных ходовых винтов и гаек по индивидуальному заказу. На нашем современном---объекте площадью 13 000 м² мы поставляем высоконадежные решения промышленной автоматизации, отвечающие вашим взыскательным требованиям.

13,000 m²

Производственная площадь

100+ Наборы

Передовое оборудование

100+ Эксперты

Опытная команда

¥50M+

Годовой объем производства

Почему выбирают нас?

01.

Исключительные не-стандартные возможности настройки

Собственные-НИОКР:Наша профессиональная команда инженеров обладает многолетним-глубоким опытом работы в сфере производства ходовых винтов и гаек.

Разработка по-требованию:Если вам требуются специализированные выводы, уникальные материалы или сложные конструкции, мы обеспечиваем изготовление на заказ на основе ваших технических чертежей (PDF, CAD или 3D-моделей).

02.

Строгий контроль качества и производство

Высокоточная-механическая обработка:Используя наш парк из 80 станков с ЧПУ и прецизионных шлифовальных центров, мы обеспечиваем микронную- точность каждого компонента.

Полная интеграция цепочки поставок:От обработки сырья и термической обработки до прецизионного шлифования и окончательной проверки — весь процесс выполняется-внутри компании. Такой сквозной--контроль гарантирует стабильные сроки выполнения заказов и бескомпромиссное качество.

Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос: Какую роль играет предварительная нагрузка в работе ШВП?

Ответ: Основная функция предварительной нагрузки заключается в устранении зазора между винтом и гайкой, повышении жесткости трансмиссии и точности позиционирования. У ШВП без предварительного натяга между шариками и дорожкой качения имеется небольшой зазор, который может вызвать «люфт» при обратном движении. Применяя такие методы, как предварительная нагрузка растяжения/сжатия двойной-гайки или предварительная нагрузка одинарной-гайки за счет увеличения диаметра шарика, между шариками и дорожкой качения возникает легкий натяг, полностью исключающий обратный зазор, а также повышающий устойчивость винта к деформации и обеспечивающий плавное движение.

2. Вопрос: Почему эффективность передачи ШВП намного выше, чем у обычных скользящих винтов?

О: Обычные скользящие винты основаны на поверхностном-контактном трении скольжения с коэффициентом трения, обычно составляющим от 0,1 до 0,2, в результате чего эффективность передачи составляет всего 30–50 %. С другой стороны, в шариковых винтах используется точечное-контактное трение качения с коэффициентом трения всего 0,001–0,005, что обеспечивает эффективность передачи более 90%. Эта разница в типе трения означает, что шариковым винтам требуется меньшая движущая сила для передачи той же нагрузки, и они более энергоэффективны-.

3. Вопрос: Могут ли шарики во время работы выпасть из гайки ШВП?

О: Нет. Устройство рециркуляции и удерживающая конструкция шарико-винтовой передачи образуют замкнутый контур циркуляции, поэтому шарики могут перемещаться только внутри дорожки качения и обратного канала и не могут покинуть гайку. Даже если гайку снять с вала винта, шарики удерживаются внутри гайки дефлектором или рециркуляционной трубкой и не разлетаются.

4. Вопрос: Почему шарико-винтовые передачи не обладают способностью самоблокировки-и в каких случаях необходима дополнительная блокировка?

О: Поскольку сопротивление трению качения очень низкое, при вертикальной установке шарико-винтовой передачи сама сила тяжести нагрузки может привести к перемещению гайки (или винта) назад, поэтому она не имеет возможности самоблокировки-. В вертикальном подъемном оборудовании (например, подъемных осях с роботизированной рукой или приводах лифтовой каретки) необходимо использовать двигатель с тормозом или внешний тормоз, чтобы предотвратить падение груза под действием силы тяжести в случае потери мощности.

горячая этикетка : Ходовой винт 12 мм, Китай Ходовой винт 12 мм производители, поставщики, завод